Penarikan pinjaman berlangsung ketika kebutuhan modal kerja membesar dan persediaan melonjak 50 persen. Namun, laporan keuangan tidak menunjukkan bahwa dana pinjaman secara langsung digunakan untuk membayar dividen
Pemerintah memulai pembangunan proyek Pengolahan Sampah menjadi Energi Listrik atau PSEL Legok Nangka di Jawa Barat. Proyek senilai sekitar 400 juta dollar AS atau Rp7,2 triliun ini dirancang mengolah lebih dari 2.000 ton sampah per hari dan menghasilkan listrik bersih berkapasitas 40,79 megawatt.
Read MoreRilis resmi perseroan mengungkap tekanan berasal dari terhentinya sementara operasi Tambang Emas Martabe, penurunan alokasi RKAB batu bara nasional, serta melemahnya bisnis alat berat. Pada semester I-2026, United Tractors juga mencatat pos nonberulang Rp3,3 triliun dan beralih dari posisi kas bersih menjadi utang bersih.
Read MoreSebagai perusahaan angkutan nasional, DAMRI membutuhkan lebih dari sekadar armada, modal, jaringan, dan teknologi. Ia membutuhkan kredo yang diyakini dalam menjiwai setiap tugas dan pelayanan: seperangkat nilai yang memandu bagaimana keputusan diambil, bagaimana pekerja menjalankan tugas, dan bagaimana pelanggan diperlakukan.
Read MoreDAMRI dan PT Amman Mineral Internasional Tbk menjajaki peluang implementasi bus listrik untuk mendukung angkutan karyawan di kawasan Batu Hijau, Sumbawa Barat. Penjajakan ini dilakukan setelah rombongan AMMAN mengikuti site visit dan uji coba bus listrik di Unit Perbengkelan DAMRI, Jakarta Timur.
Read MoreDAMRI menjajaki penggunaan bus listrik untuk mendukung layanan shuttle MotoGP Mandalika 2026. Rencana ini dibahas dalam site visit bersama perwakilan Pemprov NTB, Dinas Perhubungan NTB, dan PT Amman Mineral Internasional Tbk di Unit Perbengkelan DAMRI, Jakarta Timur.
Read MoreDAMRI bersama perwakilan Pemerintah Provinsi Nusa Tenggara Barat dan PT Amman Mineral Internasional Tbk melakukan site visit bus listrik di Unit Perbengkelan DAMRI, Jakarta Timur, pada 24 Juli 2026. Kunjungan ini menjadi bagian dari penjajakan implementasi angkutan rendah emisi di NTB, khususnya untuk rute bandara, Kota Mataram, Mandalika, dan kebutuhan shuttle event internasional.
Read MoreMenteri Pekerjaan Umum Dodi Hanggodo menyatakan Kementerian PU sedang memperkuat pengawasan internal. Ia membuka peluang melibatkan unsur eksternal, termasuk kejaksaan dan kepolisian, untuk memastikan organisasi lebih transparan dan tidak lagi menutup-nutupi pelanggaran.
Read MoreMenteri Pekerjaan Umum Dodi Hanggodo menegaskan pembangunan infrastruktur di era Presiden Prabowo Subianto tetap melanjutkan program sebelumnya, tetapi dengan perhitungan manfaat yang lebih ketat. Pemerintah kini lebih selektif menentukan prioritas, terutama di tengah keterbatasan anggaran.
Read MoreKementerian Pekerjaan Umum memastikan proyek jalan tol yang belum rampung tetap dilanjutkan. Namun, Menteri PU Dodi Hanggodo menegaskan pembangunan ruas baru harus dihitung lebih matang, terutama dari sisi lalu lintas, kelayakan ekonomi, dan minat investor.
Read MoreKementerian Pekerjaan Umum memperkuat dukungan terhadap agenda swasembada pangan dengan menyelesaikan jaringan irigasi yang terhubung ke bendungan. Menteri PU Dodi Hanggodo menyebut sejumlah bendungan sudah terisi air, tetapi belum optimal karena jaringan irigasinya belum selesai.
Read MoreMenteri Pekerjaan Umum Dodi Hanggodo menepis anggapan bahwa mutasi pegawai ke daerah merupakan bentuk hukuman. Ia menegaskan, Kementerian PU adalah organisasi teknis yang bekerja di seluruh Indonesia, sehingga aparatur harus siap ditempatkan dari Sabang sampai Merauke.
Read More
