Inilah cara LPDS merayakan ulang tahun. Bukan dengan pesta besar. Tapi dengan kerja: membuat wartawan lebih kompeten, dan membuat sejarah lebih lengkap.
-400x200.jpeg)
DAMRI dan PT Amman Mineral Internasional Tbk menjajaki peluang implementasi bus listrik untuk mendukung angkutan karyawan di kawasan Batu Hijau, Sumbawa Barat. Penjajakan ini dilakukan setelah rombongan AMMAN mengikuti site visit dan uji coba bus listrik di Unit Perbengkelan DAMRI, Jakarta Timur.
DAMRI menjajaki penggunaan bus listrik untuk mendukung layanan shuttle MotoGP Mandalika 2026. Rencana ini dibahas dalam site visit bersama perwakilan Pemprov NTB, Dinas Perhubungan NTB, dan PT Amman Mineral Internasional Tbk di Unit Perbengkelan DAMRI, Jakarta Timur.
Read MoreDAMRI bersama perwakilan Pemerintah Provinsi Nusa Tenggara Barat dan PT Amman Mineral Internasional Tbk melakukan site visit bus listrik di Unit Perbengkelan DAMRI, Jakarta Timur, pada 24 Juli 2026. Kunjungan ini menjadi bagian dari penjajakan implementasi angkutan rendah emisi di NTB, khususnya untuk rute bandara, Kota Mataram, Mandalika, dan kebutuhan shuttle event internasional.
Read MoreInilah cara LPDS merayakan ulang tahun. Bukan dengan pesta besar. Tapi dengan kerja: membuat wartawan lebih kompeten, dan membuat sejarah lebih lengkap.
Read MoreKenaikan 5% sebulan itu hasil dari valuasi diskon dan kebijakan yang mulai jelas. Buat investor, ini momen edukasi: pasar modal itu ada musimnya. Juli ini musim mawar mekar. Semoga Agustus ikut mekar juga.
Read MoreMenteri Pekerjaan Umum Dodi Hanggodo menyatakan Kementerian PU sedang memperkuat pengawasan internal. Ia membuka peluang melibatkan unsur eksternal, termasuk kejaksaan dan kepolisian, untuk memastikan organisasi lebih transparan dan tidak lagi menutup-nutupi pelanggaran.
Read MoreMenteri Pekerjaan Umum Dodi Hanggodo menegaskan pembangunan infrastruktur di era Presiden Prabowo Subianto tetap melanjutkan program sebelumnya, tetapi dengan perhitungan manfaat yang lebih ketat. Pemerintah kini lebih selektif menentukan prioritas, terutama di tengah keterbatasan anggaran.
Read MoreKementerian Pekerjaan Umum memastikan proyek jalan tol yang belum rampung tetap dilanjutkan. Namun, Menteri PU Dodi Hanggodo menegaskan pembangunan ruas baru harus dihitung lebih matang, terutama dari sisi lalu lintas, kelayakan ekonomi, dan minat investor.
Read MoreKementerian Pekerjaan Umum memperkuat dukungan terhadap agenda swasembada pangan dengan menyelesaikan jaringan irigasi yang terhubung ke bendungan. Menteri PU Dodi Hanggodo menyebut sejumlah bendungan sudah terisi air, tetapi belum optimal karena jaringan irigasinya belum selesai.
Read MoreMenteri Pekerjaan Umum Dodi Hanggodo menepis anggapan bahwa mutasi pegawai ke daerah merupakan bentuk hukuman. Ia menegaskan, Kementerian PU adalah organisasi teknis yang bekerja di seluruh Indonesia, sehingga aparatur harus siap ditempatkan dari Sabang sampai Merauke.
Read MoreAkankah GOTO mampu kembali mencatat kentungan setelah potensi pendapatan dari segmen ODS dipenggal 60%? Kelak akan saya celotehi lagi, setelah melakukan penerawangan berikutnya
Read MoreSetiap hari, jutaan orang Indonesia bergerak melalui jalan raya untuk bekerja, bersekolah, berdagang, berobat, atau menjangkau simpul transportasi lain. Bersamaan dengan itu, bahan pangan, hasil produksi, dan barang kebutuhan masyarakat juga bergerak dari satu wilayah ke wilayah lain. Angkutan darat karena itu bukan sekadar urusan kendaraan. Ia adalah simbol kesempatan ekonomi dan pelayanan dasar.
Read MorePenyaluran kredit pemilikan rumah atau KPR perbankan terus menunjukkan perlambatan hingga pertengahan 2026. Tekanan daya beli masyarakat, suku bunga yang masih tinggi, serta sikap hati-hati perbankan diperkirakan membuat pertumbuhan KPR belum akan pulih signifikan hingga akhir tahun.
Read MorePT Waskita Karya Tbk diarahkan memperkuat transformasi bisnis ke sektor jalan tol. Per 30 Juni 2026, emiten BUMN Karya ini mengendalikan portofolio infrastruktur tol melalui tujuh entitas anak usaha, dengan aset yang tersebar di koridor strategis Jawa, Sumatra, dan Kalimantan.
Read MorePemerintah meminta pekerjaan yang mampu dilaksanakan perusahaan daerah diprioritaskan kepada pengusaha lokal. Namun, keberpihakan itu tidak boleh berubah menjadi pembagian kontrak berdasarkan kedekatan politik, hubungan keluarga, atau kepentingan tim sukses.
Read MoreInvestasi US$20,9 miliar diperkirakan mendorong pertumbuhan ekonomi, membuka ribuan lapangan kerja, dan menghidupkan industri pendukung. Tantangannya, manfaat proyek harus benar-benar tinggal di Tanimbar, bukan hanya mengalir keluar daerah.
Read MoreProyek LNG Abadi Masela tidak hanya membangun kilang gas. Investasi lebih dari Rp300 triliun itu akan menggerakkan pembangunan fasilitas laut, jaringan pipa, pelabuhan, kilang darat, hingga teknologi penyimpanan karbon.
Read MoreKemitraan perusahaan Jepang, Indonesia, dan Malaysia menjadi fondasi pembangunan proyek LNG senilai US$20,9 miliar. Pemerintah menegaskan investasi harus menguntungkan seluruh mitra, tetapi tetap menjamin pasokan energi, penerimaan negara, dan manfaat bagi masyarakat lokal.
Read MoreSelain penerimaan langsung, Proyek LNG Abadi Masela diperkirakan menghasilkan pajak tidak langsung sekitar US$6,43 miliar. Namun, besarnya manfaat fiskal bagi daerah akan ditentukan oleh skema Dana Bagi Hasil, participating interest, kapasitas BUMD, dan tata kelola pendapatan.
Read MoreKenangan Foke: Dari TIM, Betawi, hingga Usulan Pahlawan Nasional.
Read More
