House of Tugu dipulihkan melalui perjalanan panjang. Ia menjadi simbol kebangkitan Kota Tua. Pemerintah hadir melalui regulasi, pengawasan, promosi, dan insentif. Namun, mengapa penyelamatan bangunan bersejarah masih lebih dahulu dipikul pemilik swasta?
Pada 12 Maret 2026, House of Tugu Old Town Jakarta masuk dalam TIME’s World’s Greatest Places. Pengakuan itu mengangkat warisan Peranakan dan Kota Tua ke panggung internasional.
Read MoreAnhar Setjadibrata mengumpulkan benda dan menyelamatkan cerita. Di tangan putrinya, Lucienne Anhar, warisan itu menghadapi ujian yang berbeda: bagaimana mengubah obsesi seorang pendiri menjadi institusi yang dapat bertahan lintas generasi—tanpa membekukan sejarah.
Read MoreCeloteh ini panjang. Ajakannya satu: mari perbaiki disiplin fiskal. Sekarang. Jika tidak, kita akan bernasib seperti Jepang. Terjebak antara menaikkan bunga dan membunuh pertumbuhan, atau membiarkan mata uang melemah dan mengimpor inflasi.
Read MoreKetika Societeit de Harmonie diratakan demi jalan dan tempat parkir, Anhar Setjadibrata—menurut kesaksian keluarganya—berusaha membeli pintu dan bagian-bagian bangunan yang tersisa. Tindakannya menyelamatkan serpihan sejarah Jakarta, sekaligus meninggalkan pertanyaan: ketika ingatan kota masuk ke koleksi pribadi, siapakah yang menjamin asal-usul, perawatan, dan akses publiknya?
Read MoreDi tepi Kali Besar, sebuah kompleks tua yang pernah menyerupai hutan belantara perlahan diubah menjadi hotel dan ruang sejarah. House of Tugu memperlihatkan bahwa bangunan lama dapat diselamatkan melalui fungsi baru. Namun, keberhasilannya juga melahirkan pertanyaan: mengapa ingatan kota harus menunggu ketekunan seorang kolektor?
Read MoreDi salah satu ruangan House of Tugu, nama Kapitan Nie Hoe Kong diabadikan pada sebuah plakat besar. Di balik benda itu tersimpan sejarah tentang kemakmuran gula, pembantaian ribuan orang Tionghoa pada 1740, dan identitas Peranakan yang berulang kali dipaksa bersembunyi.
Read MoreKetika Hotel Tetap Melayani Tamu, tetapi Pekerjanya Menunggu Upah Selama Berbulan-bulan
Read MoreSekitar 2.400 Debitur KPA LRT City milik ADCP belum menerima unit yang mereka beli. Ketika pembangunan terhenti, sebagian pembeli menghadapi pilihan yang sama-sama pahit: terus membayar sesuatu yang belum jelas atau berhenti mencicil dengan risiko dikejar penagih dan dicatat sebagai debitur bermasalah.
Read MoreWIKA Beton memperluas bisnis ke Filipina melalui proyek Metro Manila Subway. Ekspansi ini dapat mengurangi ketergantungan terhadap pasar domestik dan proyek WIKA Group, tetapi kontribusi ekspor belum disajikan secara khusus dalam laporan keuangan.
Read MoreSekitar 2.400 Debitur KPA LRT City milik ADCP belum menerima unit yang mereka beli. Ketika pembangunan terhenti, sebagian pembeli menghadapi pilihan yang sama-sama pahit: terus membayar sesuatu yang belum jelas atau berhenti mencicil dengan risiko dikejar penagih dan dicatat sebagai debitur bermasalah.
Read More
